Adif, administrador público de infraestructuras ferroviarias, admitió las
alegaciones presentadas por Esquerra Unida del País Valencià y no usará
como vertedero las lagunas de Rabasa en las obras del nuevo acceso
ferroviario a Alicante, rectificando su primera intención y eligiendo
cuatro vertederos alternativos con menor impacto ambiental.

En el documento remitido a EU-IU, Adif confirma que no realizará depósitos
en las lagunas y su entorno y que utilizará espacios situados entre la
autopista A-7, la zona del Pla de la Vallonga y la cementera de Cemex en
los que el vertido no causa un impacto ambiental significativo.

Ante esta rectificación, el portavoz de EU-IU, Miguel Ángel Pavón, expresa
su "satisfacción" y destaca "la importancia de que se hayan presentado
alegaciones por parte de EU y de varias asociaciones ecologistas para
evitar la agresión que sobre el humedal de las lagunas de Rabasa hubiera
supuesto ese vertido". Los escombros habrían generado la desaparición de
una de las cinco lagunas y degradado el entorno del conjunto.

Desde EU-IU se señala que la actuación "supondría incumplir la legislación
urbanística del País Valenciano y de espacios naturales, así como la
legislación estatal del agua".

Por todo ello, Pavón pidió a Fomento que eligiese para los vertidos de
tierras otros emplazamientos alternativos que ya contemplaba el Gobierno
General del Estado en el expediente.

Esta actuación de EU-IU en defensa del medio ambiente respecto a las obras
ferroviarias ligadas a las nuevas líneas en construcción conecta con los
movimientos sociales que defienden el ferrocarril así como con otras

acciones efectuadas por IU. Así en la zona deBobadilla-Antequera-Archidona, Málaga, Izquierda Unida y la PlataformaCiudadana en Defensa del Ferrocarril Público exigen saber la verdad sobre la posible rotura del acuífero de Archidona. Adif niega la rotura por la obras de la nueva línea del eje ferroviario transversal interior andaluz Huelva-Sevilla-Granada-Almería pero el agua brota por la boca del túnel y
el caso del Valle de Abdalajís en las obras de la nueva línea
Córdoba-Málaga levantan fuertes sospechas.

Adif asegura que el agua, que desde hace días mana de la boca del túnel a
un ritmo de veinte litros cada segundo, no es debida a ningún tipo de
afección o rotura en el acuífero del Umbral, sino que aparece por el
ascenso del nivel freático y la revitalización de manantiales que desde
hace años se encontraban secos.